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   鋼軌的類(lèi)型,以每1米大致質(zhì)量kg數表示.目前,我國鐵路的鋼軌類(lèi)型主要有75kg/m、60kg/m、50kg/m及43kg/m ，世界上最重型的鋼軌已達到77.5kg/m，我國也在重載線(xiàn)路上逐步鋪設75kg/m鋼軌。

   鋼軌標準長(cháng)度為12.5m和25m兩種.

（1）分類(lèi)(國內)。

 我國鋼軌以每米大致重量的公斤數，可分為起重機軌（吊車(chē)軌）、重軌與輕軌三種： 　　

 ①起重機軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達118kg/m。 　　

 ②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數線(xiàn)路上的45kg軌，已計劃在運量大和車(chē)速高的線(xiàn)路上用的60kg軌。

（2）生產(chǎn)廠(chǎng)和進(jìn)口國。

  我國生產(chǎn)鋼軌最主要的有四大軌梁廠(chǎng)，分別是攀鋼集團的攀鋼軌梁廠(chǎng)、鞍鋼集團的鞍鋼軌梁廠(chǎng)、武鋼軌梁廠(chǎng)以及包鋼軌梁廠(chǎng)。

  我國現用的鋼軌，主要是國內一些鋼廠(chǎng)生產(chǎn)，如鞍鋼、武鋼等。此外，由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國技術(shù)標準要求的理化性能和按國外有關(guān)標準方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國有日本、德國、法國、英國、俄羅斯、澳大利亞等。 　　

4.尺寸規格 　　

  鋼軌的長(cháng)度和其他幾何尺寸及公差等，由“8”中有關(guān)輕重軌相應標準規定。 　

5.外觀(guān)質(zhì)量 　　

（1）軋制后的鋼軌應筆直，不得有顯著(zhù)彎曲與扭轉。對于輕重軌的局部彎曲和扭轉及其矯正變形量，軌端面的傾斜等，不得超出標準規定。 　　

（2）鋼軌表面應潔凈光滑，不得有裂紋、結疤、劃痕等缺陷；其端面不得有縮孔痕跡和夾層等。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過(guò)標準的規定。 　

6.化學(xué)成分與物理性能 　　

 （1）理化指標：國產(chǎn)鋼軌的機械工藝性能和化學(xué)成分指標。 　　　

 （2）檢驗方法：對于規定的鋼軌化學(xué)成分及力學(xué)工藝性能的檢驗，按照一般鋼鐵分析實(shí)驗 方法有關(guān)標準規定進(jìn)行。

7.附件

　用來(lái)把每節鋼軌及鋼軌與軌枕互相連接起來(lái)使成為連續的軌道的部件，稱(chēng)之鋼軌附件。按應用部位分為接頭連接零件、中間連接零件。此外還有防爬設備和加強曲線(xiàn)的軌距桿，如魚(yú)尾板、普通道釘等。

8.標志和質(zhì)量證明書(shū)

（1）每根重軌在其規定部位，軋有清晰凸起的標志：生產(chǎn)廠(chǎng)標志、鋼號、爐號、型號、制造年（月）號。有表示特定意義的“A”、“Z”字樣及白漆等。 　　

（2）以捆交貨的輕軌，應掛有注明批號的牌。 　　

（3）鋼軌的質(zhì)量證明書(shū)內容，按“8”中（12）標準規定。

9.進(jìn)口驗收及注意事項

（1）到貨應嚴格按照合同及附件規定，在索賠期內完成質(zhì)量把關(guān)的一般檢驗。 　　

（2）在鋼軌的品質(zhì)保證期內，要注意鋼軌的質(zhì)量變化。近年曾發(fā)生幾起進(jìn)口鋼軌的實(shí)際運行使用中出現質(zhì)量問(wèn)題的索賠案，經(jīng)檢驗檢疫機構運用超聲波探傷等檢測手段判明為軌內裂、軌面剝離等缺陷，出具檢驗檢疫證書(shū)后，取得顯著(zhù)索賠成效。

10.標準

（1）GB2585—81鐵路用每米38—50kg鋼軌技術(shù)條件； 　　

（2）GB11265—89輕軌用接頭夾板； 　　

（3）GB11264—89輕軌； 　　

（4）GB11266—89輕軌用墊板； 　　

（5）YB/T5055—93起重機鋼軌； 　　

（6）ASTME399金屬材料平面應變、斷裂韌度標準試驗方法； 　　

（7）JISG0555鋼材中非金屬夾雜物顯微試驗方法； 　　                     

（8）JIS Z 2246肖氏硬度試驗方法； 　　

（9）JIS Z 2243布氏硬度方法； 　　

（10）JIS Z 2244維氏硬度試驗方法； 　　

（11）JIS E 1101普通鋼軌； 　　

（12）GB2101—89型鋼驗收、包裝、標志及質(zhì)量證明書(shū)的一般規定。

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