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雖然無(wú)縫方管類(lèi)型眾多，其結構型式、公差等級、材料選用、加工方法存在差異，但其基本制造過(guò)程均包含以下內容：

方管結構件制造-方管結構件檢查-方管結構件退磁、清洗、防銹—方管裝配-方管成品檢查—方管成品退磁、清洗-方管成品涂油包裝斗成品入庫。

整套是無(wú)縫方管的重要零件，由于無(wú)縫方管的品種繁多，使得不同類(lèi)型方管的整套尺寸、結構、制造使用的設備、工藝方法等各不相同。又由于整套加工工序多、工藝復雜、加工精度要求高，因此，整套的加工質(zhì)量對方管的精度、使用壽命和性能有著(zhù)重要的影響。

上海享鑫無(wú)縫方管廠(chǎng)   場(chǎng)地實(shí)拍

 整套制造的原材料為圓柱形棒料或管料，目前根據成型工藝不同，無(wú)縫方管整套一般有以下幾種制造過(guò)程。

 1)(棒料)下料-鍛造-退火(或正火-車(chē)削(冷輾成型)-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 2)(棒料、管料)下料-冷輾成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 3)(管料)下料-車(chē)削成型-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 4)(棒料)下料-冷(溫)擠壓成型-車(chē)削-熱處理淬、回火-磨削-零件檢查-退磁、清洗-提交裝配

 無(wú)縫方管整套成型方法

　目前在整套加工中，成型方法主要有以下幾種：鍛造成型、車(chē)削成型、冷輾擴成型和冷(溫)擠壓成型。在以上成型方法中，鍛造成型加工應用最為廣泛，占總生產(chǎn)量的80%左右，對于一些小型通用類(lèi)產(chǎn)品可以采用棒(管)料直接車(chē)削成型。20世紀80年代以來(lái)，我國一些中小型企業(yè)在中小型整套的生產(chǎn)中采用了冷輾擴和冷(溫)擠壓成型工藝。

  1)鍛造成型

　通過(guò)鍛造加工可以消除方管金屬內在缺陷，改善金屬組織，使金屬流線(xiàn)分布合理，金屬緊密度好。鍛造成型加工工藝廣泛應用于方管成型加工中，可以完成從內徑~20mm的小型產(chǎn)品到外徑5000mm的特大型產(chǎn)品的加工。常見(jiàn)的鍛造成型方法有：熱鍛加工、冷鍛加工、溫鍛加工，我國以熱鍛為主。

　熱鍛加工因其成型加工設備不同又分為：自由鍛造加工工藝、壓力機鍛造工藝、平鍛機鍛造工藝和高速鐓鍛機鍛造工藝。

  2)冷輾成型

　冷輾擴工藝是一種能提高材料利用率，提高金屬組織致密性，保持方管金屬流線(xiàn)性的先進(jìn)工藝方法，它是一種無(wú)屑加工方法。從理論上說(shuō)，冷輾成型的產(chǎn)品不需進(jìn)行車(chē)削可直接進(jìn)行熱處理及磨削加工。目前，冷輾擴工藝主要應用于中、小型方管規格，其主要工藝過(guò)程為：

　 鍛造毛坯(環(huán)形)-車(chē)削(除溝道)-輾擴(溝及倒角)整徑-軟磨兩端面

　 采用冷輾擴工藝和鍛造成型工藝時(shí)，產(chǎn)品的精度除了受設備精度影響外，還要受成型模具精度的影響。

   3)車(chē)削成型

　 在方管行業(yè)，傳統的車(chē)削成型技術(shù)是使用專(zhuān)用車(chē)床，采用集中工序法完成成型加工。但由于該方法所用設備調整難度大、機床精度低、材料利用率低，因此該工藝方法正在被淘汰。

　隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，數控車(chē)削機床迅速發(fā)展并日益完善。目前，一些外形復雜、精度要求高的產(chǎn)品正越來(lái)越多地采用數控車(chē)削成型技術(shù)。

　綜上所述，無(wú)縫方管整套成型加工的方向應該是向著(zhù)金屬材料利用率高、生產(chǎn)效率高、成型精度高的方向發(fā)展。因此，高速鐓鍛技術(shù)、冷輾擴技術(shù)、數控車(chē)削成型技術(shù)將會(huì )得到越來(lái)越多的應用。

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