享鑫Q345B矩管、厚壁矩形管為滬通長江大橋工程增固

  日前，由中國鐵路總公司、江蘇省人民政府批復的滬通長江大橋開工。該大橋全長11.07公里，其中正橋全長5.8公里，南引橋3.3公里，北引橋1.8公里。大橋按四線鐵路和六車道高速公路標準合建，采用公路在上、鐵路在下的分層布置設計。其中，滬通鐵路設計時速200公里，布置在長江下游側；規劃的通蘇嘉城際鐵路設計時速250公里，布置在長江上游側。公路設計時速100公里。享鑫成為其供應Q345B矩管、厚壁矩形管供應商。

上海方管廠  矩管場地實拍

   據了解，滬通長江大橋是新建滬通鐵路全線的控制性工程，地處長江下游黃金水道，航運繁忙，江面寬闊。為充分利用寶貴的橋位資源，節約投資，大橋按鐵路、城際和公路共用通道過江設計，具有跨度大、荷載大、難度大的特點，需同時滿足公路、鐵路、水運和防洪等諸多方面的建橋條件。滬通鐵路長江大橋主跨1092米，通航凈高62米，建成后將成為世界上最大跨度公鐵合建斜拉橋。項目初步估算總投資約150億元，施工工期約60個月。

  目前我們第一批Q345B矩管、厚壁矩形管已運送到位。隨著工程的進度，后續方管也將逐步落實到位。

  享鑫厚壁矩形管是一種空心方形的截面輕型薄壁鋼管，也稱為鋼制冷彎型材。它是以Q235熱軋或冷軋帶鋼或卷板為母材經冷彎曲加工成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型鋼。熱軋特厚壁方管除壁厚增厚外情況,其角部尺寸和邊部平直度均達到甚至超過電阻焊冷成型方管的水平.